昭和６２年娘が生まれる年に我が家の一員となって早２５年！

初年度登録は昭和５９年９月・・トヨタの工場を巣立って２７年目となる。

俺が昭和４８年からトヨペットのメカニックになって、８年目に初代ソアラが誕生した。初めてソアラを目にした時はトヨタ２０００GT以来の衝撃を受けた。当時定かではないが車両価格が４００万近くしたような気がする。到底庶民の購入できる車ではなく、一体誰がこんな車を買うのかと興味津々だったが、お客さんのところで「今度フェラーリばりのスポーツカーが出るよ」と言ったら、「その車買うから持ってきて」・・え〜ホントに・・

という事で会津では第１号の初代ソアラを俺自身が納車する事となった。

６気筒DOHCエンジンは２０００GT以来、久々の６気筒DOHCサウンドは

何とも心地よく納車にいく時のサウンドとレスポンスの良さは、今でもはっきりと覚えている。

初代ソアラに憧れて数年、トヨペットの退職記念にマイナーチェンジを果たしたMZ11　２８００GT_Limited 本革シートにTEMS・ECT・ABS・オートドライブにデジタルメーターと当時最先端をGet!!

それから遠乗り専用車として活躍していたが、息子が生まれてからは遠出はワゴン車になってしまい、ついには息子の小学校入学と同時に一旦ソアラの努めも果たして車庫入れ状態に・・・・

あれから12年・・息子も18歳になり免許取得！

スポーツカーに憧れた息子は、初めRX7に乗りたいとか言っていたが・・

眠っているソアラをちょっと見て見たらと言う事で、今年のエープリルフールに車庫だし・・・ソアラの運転席に座った瞬間！自分が幼稚園の頃に助手席に座っていた記憶が甦ったらしく・・・俺、これ乗るから・・

と言う事で12年ぶりにソアラの公道復活が果たされた。

もう一度、ソアラを公道で走らせたいと思っていた俺の夢が叶った瞬間でもあった。元トヨタ1級整備士の腕の見せ所で、仕事の合間2ヶ月掛けて復活！

その勇姿は、今も健在で室内は息子好みにアレンジ！

当時考えられなかったiPodオーディオからLED足下ライト等々・・

初心者マークに身を包み、毎日颯爽と会津の道を走っている。

親が大事にしてきたソアラを息子が大事に・・たまに娘も！

親として感無量です。　　　　　　　　　　　　　ソアラ復活ビデオ